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今天，《灵验裁减全社会物流本钱活动决议》对外发布。活动决议从真切体制机制翻新、促进产业链供应链和会发展、健天下度物流要道与通说念集合等多个方面，对物流本钱“何如降、降什么”进行了系统部署。

物流总用度与GDP的比率降至13.5%操纵

本次活动决议建议的主要目标包括：到2027年，轮廓交通运载体系翻新终了新随便，货品运载结构进一步优化，铁路货运量、铁路货运盘活量占比力图分离提高至11%、23%操纵，口岸集装箱铁水联运量保合手较快增长；到2027年，社会物流总用度与国内坐褥总值的比率力图降至13.5%操纵等。

国度发展翻新委轮廓运载权术所物流室副主任陆成云先容，社会物流总用度与GDP的比率，既反馈物流行业运行的本钱成果水平，也反馈产业链供应链组织质地。2023年的这个比率是14.4%，由14.4%下落到13.5%，淌若咱们以2023年的GDP来测算，这0.9个百分点的降幅，相等于推动裁减全社会物流总用度逾越1万亿元以上，不错变成高大的企业利润。

铁路货运向铁路物流转型 翻新全体推动

记者难取得，在《灵验裁减全社会物流本钱活动决议》中，“推动铁路重心范围翻新”是20项具体活动的第一项。

活动决议中明确建议，制定实施铁路货运阛阓翻新决议，促进铁路货运向铁路物流转型；自便发展高效踏实、阛阓化的直达货运班列，探索用好高铁快运功能；树立铁路物流劳动价钱体系；裁减铁路专用线蓄意建造和使用用度等。

北京交通大学交通运载学院物流工程系主任张晓东示意，这个决议的建议，处置了困扰铁路货运多年的发展计策定位问题，将推动我国铁路传统货运模式向当代物流的历史性变革。决议都集本色建议了翻新铁路运载与革新坐褥组织格局，恰当加速普速铁路建造，树立铁路物流劳动价钱体系，推动铁路物流场站门径用地分层立体开导，这些举措填补了关联范围的责任空缺。肯定这么的全体部署将让铁路在平直降本、障碍降本、潜在降本等方面说明出本色效用。

针对“新三样”出口 推出新举措

《灵验裁减全社会物流本钱活动决议》中明确，促进产业链供应链和会发展。在这当中，实施“新三样”物流高效方便工程，是本轮推出的翻新新举措。

活动决议中提到，加强电动汽车、锂电板、光伏产物“新三样”出口的国内口岸仓储门径建造；开展新动力汽车物流提高工程，加强口岸滚装船埠建造，饱读动研发应用内河滚装船；探索发展新动力汽车集装箱运载，流畅新动力汽车国内联运通说念和跨境物流通说念等。

北京交通大学交通运载学院物流工程系主任张晓东示意，由于“新三样”这些产物新、出口量大，但咱们现存的物流体系在一些方面阐发出了一定的不适当性。此次的翻新决议就针对行业巨额反馈的卓绝问题，安谧在口岸门径、运载装备、安全防守等方面进行一系列针对性部署，裁减“新三样”的社会物流本钱，保险“新三样”产业链供应链的安全善良畅。

国度物流要道经济区建造将进一步加速

《灵验裁减全社会物流本钱活动决议》中建议，健天下度物流要道与通说念集合，构建当代物流与坐褥力布局协同发展新模式。

活动决议中提到，复古联系城市探索“产业集群+物流要道”协同发展模式；自便发展临空经济、临港经济，依托现存国度物流要道建造多少国度物流要道经济区等。

国度发展翻新委轮廓运载权术所物流室副主任陆成云先容，建造国度物流要道经济区，这当中的过失是一体化的蓄意和建造，便是说一个物流要道提供什么样的劳动、它的周围布局什么样的产业，这两者高度匹配，是需要全体筹备、和会发展、一体推动的，从而变成以供应链为中枢竞争力的产业发展新模式。同期，各地突显本身的物流本钱成果相比上风，来布局产业、发展要道经济，从全局来看，就体现为通过优化坐褥力布局，终了裁减物流本钱。

多个物流要道节点城市推新举措 提高运载时效

围绕活动决议中明确的翻新场地，多个物流要道节点城市在多式联运体系、直达货运班列、物流数据绽开互联上推出新举措，探索裁减物流本钱。

动作江苏集装箱模糊量最大的内河港，淮安港在本年与一家大家头部航运企业树立调和，在天下范围内领先买通内河支线与远洋主线，为出进口企业开设了一条高效方便的物流新通说念。

江苏江淮通集装箱航运有限公司外贸业务员杨善先容，夙昔，咱们内陆地区的货品一般是先公路再海运。当今是先内河再海运，况且是无缝衔尾，进一步减少了货品转运历程中的时间和手续，平均每箱本钱，简易了接近50%，再加上咱们当今试验“船边直提”“抵港直装”“表里贸同船运载”等通关一体化便利化步伐，使所有时间本钱也都下来了。

在湖南株洲，一批装着新动力汽车、机械配件等产物的集装箱正在装车，行将搭乘“湘粤非”班列赶赴广州南沙港，准备出口到非洲。本年启动，“湘粤非”班列终了每周定时定点开行，探索打造高效踏实的直达货运班列。

株洲当代物流集团有限公司肃穆东说念办法剑先容，原先咱们“湘粤非”铁海联运班列莫得直达班列，当今通畅以后，咱们从株洲到广州从72小时运载时效当今缩减到20个小时，同期咱们也在不休优化铁路运价，通过整联合源，当今每个标箱大致裁减物流本钱2500元。

通过推动数据开导运用裁减物流本钱，亦然翻新场地之一。在山东淄博，巨额商品往复平台通过及时期析物流数据，精确锁定货车的卸货地点，卸货结束后就近装载返程货品，从而提高成果、裁减本钱。

都鲁云商数字科技有限公司肃穆东说念主董晓军示意，通过数据分析，咱们能够灵验裁减驾驶员的空驶时间和等候订单的时间。以巨额商品煤炭为例，从山西运到山东，咱们每吨运脚能够匡助驾驶员裁减8—10元钱，一车下来就能度德量力300多元钱。

作家：刘颖 刘柏煊 黄玮