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央视网音问：经空间站应用与发展阶段飞动任务总引导部接头决定，对准北京时候10月30日凌晨4点27分辐射神舟十九号载东说念主飞船，飞动乘组由航天员蔡旭哲、宋令东、王浩泽构成，蔡旭哲担任指示长。

航天员蔡旭哲践诺过神舟十四号载东说念主飞动任务；宋令东和王浩泽均为我国第三批航天员，两东说念主齐是“90后”，齐是初度践诺飞动任务。其中，宋令东入选前是空军飞动员；王浩泽入选前是航天科技集团有限公司航天鼓励工夫接头院的高档工程师，是我国咫尺独一的女航天飞动工程师。蔡旭哲属龙，宋令东、王浩泽属马，他们称我方为“龙马组合”，是一个清朗的团队。另外，神舟十八号航天员乘组在与神舟十九号航天员乘组完成在轨交替后，操办于11月4日复返东风着陆场。

神舟十九号航天员乘组

蔡旭哲同道简历

蔡旭哲，男，汉族，籍贯河北深州，硕士学位。1976年5月降生，1995年9月执戟，1998年5月加入中国共产党，现为中国东说念主民自若军航天员大队一级航天员，陆军大校军衔。曾任空军航空兵某团飞动大队副大队长，被评为空军一级飞动员。2010年5月入选为我国第二批航天员，2022年6月践诺神舟十四号载东说念主飞动任务，2023年3月被中共中央、国务院、中央军委授予“英杰航天员”荣誉名称，并获“三级航天功勋奖章”。经全面考评，入选神舟十九号载东说念主飞动任务乘组并担任指示长。

宋令东同道简历

宋令东，男，汉族，籍贯山东曹县，学士学位。1990年8月降生，2008年9月执戟，2013年3月加入中国共产党，现为中国东说念主民自若军航天员大队四级航天员，空军中校军衔。曾任空军航空兵某旅飞动中队中队长，被评为空军一级飞动员。2020年9月入选为我国第三批航天员。经全面考评，入选神舟十九号载东说念主飞动任务乘组。

王浩泽同道简历

王浩泽，女，满族，籍贯河北滦平，硕士学位。1990年3月降生，2021年1月执戟，2009年12月加入中国共产党现为中国东说念主民自若军航天员大队四级航天员，陆军中校军衔。曾任中国航天科技集团有限公司高档工程师。2020年9月入选为我国第三批航天员。经全面考评，入选神舟十九号载东说念主飞动任务乘组。

蔡旭哲：心态归零 再赴星辰之约

此次担任指示长的蔡旭哲曾践诺神舟十四号载东说念主飞动任务，复返地球家园后，他以归零的心态，用最短的时候完成躯壳规复、心思调适并同步开展学习教化，只用了不到2年的时候再赴星辰之约，这亦然咫尺重返空间站隔断时候最短的记录。

本年48岁的蔡旭哲也曾是别称优秀的战斗机飞动员，2010年5月，他成为我国第二批航天员。经过12年的不懈奋发，2022年6月，他搭乘神舟十四号飞船初度扫尾飞天际想。

航天员蔡旭哲称：“我铭刻神舟十四号任务刚复返的时候，刚落地我就说，但愿有朝一日大约早日重返天际家园。我是这样说的，追思以后亦然这样作念的。因为刚复返以后前半年属于躯壳的规复期，过了半年之后，我就很快地参加了备战教化的任务。其时我决定两个‘归零’，一是想想归零，一是躯壳归零。把每次飞动当成是我方的首飞，重新去准备下一次的教化任务。”

从前次飞动的乘组航天员到担任指示长，蔡旭哲坦言，岗亭的变化意味着更多的攀扯和服务。

当记者问第二次进入天际的面容和嗅觉会不会和两年前不相同时，蔡旭哲示意，两年前是圆梦之旅，第一次进入天际，其时的面容充满了酷爱和极新，铭刻在出征碰头会的时候说，既欢娱又自重。这一次应该是第二次飞动，第二次飞动濒临新的任务，担任新的变装，又担任指示长。二次飞动除了要准备好自己的一些本色，还要辅导扫数这个词乘组去备战教化。我合计更多的是攀扯和压力。

航天员的飞天之路齐是由系统的学习、科学的教化堆砌而成。资历了第一次飞天之旅，蔡旭哲更深知每一个操作、每一个细节齐联系着任务的成败，大地教化必须分秒不差、豪厘不失。担任神十九任务指示长后，他总结我方的警戒和想考，辅导新乘组的日常教化服务。

蔡旭哲称：“我更是条款咱们乘组有‘四个不成’，即是学习不成放过一点的疑问，教化不成有一点的懈怠，操作不成有一点的果决，遭遇困难不成有一点的谢却。从备战教化的效果情况来看，我合计杰出清闲。咱们乘组的教化情景也杰出好，3个东说念主杰出联接，况兼合营也杰出好，也请大家期待咱们在天上的精彩说明。”

按操办，神舟十九号乘组将要践诺屡次出舱任务，乘组将要对空间站舱外设备安装空间碎屑驻扎安装。对此，蔡旭哲和他的乘组也进行了有针对性的教化和准备。

“相对来说，服务照旧相比重的。当今航天员在空间站内部的服务生活随时齐可能出现突发的不测情况，这个对航天员来说亦然最大的挑战。针对这些，咱们也在大地进行了杰出充分的准备。除了把正常的操作和教化准备好除外，还要进行一些要点对操作才智以及操作范例、提高操作品性的这些教化，主若是闪避操作带来的风险。另外，要点还进行在轨救急突发情况的处置，也手脚教化的要点。”

据先容，空间站进入应用与发展阶段以来，一些新的空间科学实验和试验时势也将在神舟十九号任务中伸开。对此，重返空间站的蔡旭哲充满期待。

“上一次飞动是中国空间站的斥地阶段，其时亦然由单一的中枢舱最终酿成了三舱‘T’字构型的结构，这一次飞动，进入了应用发展阶段。在应用和发展阶段，尤其是这一次任务，加多了好多的试验和实验时势，况兼有的时势也杰出有特质也杰出道理道理，是以我对这一次实验/试验时势也杰出期待，一猜想这些，面容也杰出蓬勃。肯定咱们也会实施好这批时势，大约完成好这些凝合着科学家心血与汗水的这些实验。期待大约早日来到天际家园，早日与这些时势碰头。”

宋令东：飞出新高度 看不相同的雀跃

航天员宋令东是别称航天驾驶员，他和王浩泽一齐将成为空间站迎来的第一批90后航天员。通过一个短片，了解这位驾乘渴望的帆船，目标坚韧、勇毅上前的年青东说念主。

“其实刚执戟的时候对飞动员，尤其是战斗机飞动员看法是很暗昧的。在表面集训的时候，咱们有一个教员是战斗机飞动员停飞的，他在第一堂课的时候就给咱们讲了他的飞动生计，上课适度以后他在黑板上写了一句话：最佳的男人汉去飞动。我其时看了这句话以后心里憋了连结，我说我就要当阿谁最佳的男人汉，我其后就一直在取舍想飞最佳的飞机，也一直为这个目标在奋发。”宋令东说。

2016年，宋令东运转践诺飞动任务，当真实有契机揽尽故国大好疆域的时候，他迟缓找到了飞动的道理。

“因为通常会出一些任务，到一些不同的场地去。基本上故国的大好疆域，南北我齐飞过，看到不相同的雀跃心里照旧很自重、很炫夸的。用一个词应该叫舒服云表，这是战斗机飞动员最深的体会。”

2018年，当正在践诺任务的宋令东接到单元告知，不错参加航天员遴荐，他绝不彷徨地取舍报名。

“我合计去扫尾我方价值，能投身这个航天行状，我也很想挑战一下我方，很想去试一试。关于我最大的挑战第一个是转椅，因为它集中了我的飞动生计，也集中了我的航天生计，因为我从小坐车晕车，坐船晕船，然则也一齐咬牙挺过来了。”

不时打破自己极限的勇气和意志，让宋令东在新的平台再起航。经过初选、定选和复选的层层考察和遴荐，2020年9月，宋令东入选我国第三批航天员。

“聂海胜看到我以后，他就问我，他说小伙子你是哪一年的？我说，我是1990年的。他又说，那你父亲是哪一年的？我说，我爸1963年，他就一下就笑了，他说我是1964年的。我其时听了以后就合计这个行状离我太远处了，因为我的父辈还在准备飞动，我合计什么时候才智接过这个担子，就嗅觉这个行状、这个渴望离我很远处。”

填补渴望与推行之间距离的，是航天员科学严谨的教化体系，亦然有过飞动警戒前辈的忘我倾囊相授，还有宋令东一次次在教化考察中不时打磨自我。

“他们会毫无保留地把飞动警戒传授给咱们，不单是是航天员队列，我身边的好多共事，包括我的教员，好多重要的岗亭齐是年青东说念主。在这个队列里，好多老同道几年几十年就只作念一件事件，只接头一个居品，当年青东说念主来了以后，他就手把手地教工夫，不光教工夫，也教作念东说念主教作念事，就这样手把手地去传承。我合计，这即是载东说念主航天行状保持年青、保持活力的贫困的要素。”

按照航天员教化大纲，第三批航天员开展了八大类、百余项的教化。2023年5月，神舟十六号任务中第三批航天员运转亮相中国空间站。一次次目送队友出征，宋令东告诉我方，要不时雕镂心性，雄厚前行。

“其实第一次遴荐效果出来的时候心里照旧有波动，我合计关于我来说最大的升沉即是心态升沉。我已往的理念是战斗机飞动员‘宁在一想进，莫在一时停’。比如说，操作的时候会追求速率，然后然则通过此次遴荐以后，让我方进行了一些鼎新，有领路让我方慢下来，让我方静下来，减少我方的诞妄，减少过错，试验心性，我合计这也短长常大的升沉。”

从基础表面学问到体能强化，从心思教学的晋升再到航天环境合乎性的教化。经过几年的系统学习和教化，宋令东与蔡旭哲、王浩泽一齐入选神舟十九号乘组。行将扫尾飞天际想，宋令东对天际生活满怀憧憬。

“我想出舱去看一看。因为在飞动戎行的时候，咱们飞过拂晓飞动，最高的高度飞到2万米，其时在2万米看日出，那时候天地线依然是带着一定的弧度了，看完日出嗅觉我方很微弱，但又很幸福。此次有幸能到咱们我方的空间站，我很期待能出舱看一看，望望扫数这个词六合的壮不雅。”

作念最佳的男人汉去飞动，为故国出征，飞出新高度，看不相同的雀跃。宋令东说，他最想感谢的，是这个越奋发越红运的好时间。

“这个时间即是如果你甘于宽泛、顺水行舟，那很简便，然则如果你想作念出一番行状确立我方，作念点有道理的事情，你必须要奋发，要同病相怜地奋发，要杰出专注地作念一件事。我合计这亦然因为故国的迢遥，给了咱们“90后”，给了咱们这些年青东说念主追梦圆梦的契机。是以，我合计那一句：越奋发越红运，即是这个时间的写真，我即是这个时间的红运儿。”

王浩泽：我国首位女性飞动工程师

航天员王浩泽是我国首位女性飞动工程师，2020年9月，王浩泽经过层层遴荐告成入选第三批航天员。10月30日，她将成为第一个坐上火箭的火箭议论师，出征天际。

“我主若是搞新式发动机的事先接头服务，为深空探伤的畴昔火箭进行研制。从来莫得猜想过，我这样别称航天科技服务者有朝一日居然能和“成为航天员”这样一个事搭上边。其时猜想居然有这样一个契机，太顾惜了，我就报了名，这个契机太酷了。”

王浩泽是第三批航天员中7名航天飞动工程师之一，此前莫得过飞动警戒，遴荐经由中的各式航天生理功能测试，对她而言齐是全新的挑战。

“因为咱们之前不是飞动员，从来莫得战斗过，合计尽头的新奇，每天不知说念下一个时势是干什么。在扫数这个词遴荐经由中我即是很厚爱的对待，但并莫得压力。因为航天员照实是寥若晨星、万里挑一的东说念主，我有幸大约参与其中就依然很幸福了，每天很享受遴荐的经由。”

从航天科技服务者入选第三批航天员，王浩泽无疑是红运的。中国空间站阶段密集的飞动任务，飞天圆梦的契机大大加多。但红运不代表教化圭臬会镌汰，遴荐阶段第一次坐离心计时的感受让她印象深切，短短几十秒、6个G的负荷，王浩泽就嗅觉呼吸困难，肺部像扯破相同。

“离心计的教员说，他有一个警铃，这样多年了从来莫得响过，航天员从来莫得按下过。我其时就捏着这个警铃，一直在作念想想造反，我固然很凄惨，但我不成按，我不成成为第一个按警铃的东说念主。”

面对难度较大的教化时，王浩泽莫得想过撤消。除了积极向有过飞动警戒的前辈请示，厚爱践诺教员团队科学有用的教化体系外，王浩泽还总结出两个教化的法宝。

“第一个法宝叫‘苦练’，第二个法宝叫‘勤想’。交会对接这个时势对飞动员来说上手很快，但关于我一个工程师来讲，刚运转有点摸不到门说念。若何办呢？就握住去练。经过了近千次的教化，当今的交会对接每一次齐能达到圭臬。第二个法宝‘勤想’，在出舱教化的时候，有一些操作需要咱们进行更多的想考。比如说，服装内的躯壳应该呈现什么样的姿态来延伸服装的操作界限，我的手应该捏到哪个位置让我捏的更牢、好发力。”

世上莫得随时弊便的告成。当王浩泽最终以优异的收货通过全部考察，被笃定为神舟十九号任务航天员的时候，那些充满挑战的日子就显得道理不凡。从航天科技服务者到具备飞动才智的航天员，王浩泽说，身上的服务攀扯更多，更要尽全力去干，酬谢国度的信任。

“当我进入航天员大队的那一天，看到书架上满满的齐是课本，一摞厚厚的札记本，房子里的哑铃、弹力带，其时就嗅觉身上是千里甸甸的，是攀扯是服务更是压力。在我之前作念航天科技服务者的时候也有压力，但与这种是有不同，我当今也说不清亮，就更直不雅地嗅觉到这是我的攀扯、服务。我就想，我是故国从万万千千航天东说念主里遴荐出来的，也代表着斗量车载的航天科技服务者，故国信任我，我也一定要好好干，不成亏负故国和东说念主民的培养。”

把柄任务安排，神舟十九号航天员乘组在轨期间将进行多项空间科学实验试验，以及舱外驻扎安装安装等任务。王浩泽也将愚弄专科长处，解析好航天飞动工程师在乘组中的作用。

“我想更多的是与大地工夫东说念主员相通，比如遭遇预案之外的情况，需要天地齐心共同动用机灵、工程布景去管束问题的时候，这个时候我应该能解析作用。”

关于行将运转的6个月天际之旅，王浩泽充满了信心和期待。

“我当今扫数的想法齐是鸠合在要把服务干好，把天上的每一项活干好。咱们当今走的是一条杳无东说念主烟的路，然则我爱这条路，如果它挫折丛生，咱们就含辛茹苦；如果它寥寂荒僻，咱们就合资前行。”