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参考音信网12月13日报说念澳大利亚洛伊解读者网站12月12日刊登题为《秘鲁新的大型口岸揭示校正版“一带一起”》的著述，作家是塞尔温·帕克。著述摘编如下：
中国国有航运巨头中国远洋海运集团已取得秘鲁全新的钱凯大型深水港的“独家计较权”。
这项契约会带来好多公正。两条新的集装箱航路会为中国与拉丁好意思洲建立滚动击的新有关。
与此同期，中国对该地区出口的物流成本将大幅下落，运营方中远海运口岸有限公司的收入将会增多。此外，中国在该地区建立有关的契机还将进一步增多。
中国的共建“一带一起”倡议再次抢在好意思国之前占得先机。该口岸距秘鲁齐门利马80公里，记号着好意思国对拉丁好意思洲抓续且代价华贵的淡薄。动作一个领有3800万东说念主口的国度，秘鲁与中国的生意额还是大大跨越了与好意思国的生意额。
行将离任的好意思国总统拜登11月对秘鲁和巴西进行的探望是他整个任期内第二次对南好意思洲的探望。正如好意思国大欧好意思理事会所指出的：“在这两个探望地，他试图重拾好意思国的影响力，但鉴于民主党在大选中遇到挫败，他能拿得入手的东西并未几。”特朗普在他的第一个任期内仅对这个有着33个国度的地区进行过一次探望，去的是阿根廷。
伸开剩余58%钱凯港将促进秘鲁对太平洋地区的出口，每年带来45亿好意思元的收入，并创造8000个事业契机。
本年10月，中远海运口岸有限公司晓喻入股泰国最大的集装箱口岸林查班港两大船埠。截止2024年末，中远海运在爱琴海、巴拿马运河等多条计谋航说念上成就和/或运营口岸。
大欧好意思理事会以为，西方国度当今是时辰带着它们我方的老本技俩介入进来了，以便“回击中国（和俄罗斯）在拉丁好意思洲和加勒比地区的影响”。问题可能在于，西神气老本目的无法与中国的经管情势竞争。举例，莫得一家好意思国公司参与哥伦比亚波哥地面铁紧要扩建项方针竞标，而有多家中国公司参与了竞标。
同期，正如洛伊磋磨所最新的《太平洋援手舆图》发达所泄露的那样，中国正在通过“再行费力于新型样（这标志着北京重振与该地区的斗争）”来完善其在太平洋地区的共建“一带一起”倡议。
秘鲁的新口岸将中国的经济影响力扩张至秘鲁国内及更野蛮地区。该口岸的盘算极具前瞻性，一年大致处理100万个集装箱、600万吨散装货色，以及16万辆汽车（这对中国汽车行业会组成一大助力）。一条1.8公里长的地说念纵贯泛好意思公路。接下来还会打造一个区域配送要道，它实质上将用于存放运往南好意思洲的中国制造商品。
简言之，这会是中国在拉丁好意思洲建立的一个经济桥头堡。（编译/朱捷）
6月27日，岸边集装箱起重机和轨说念吊运抵秘鲁钱凯港。（新华社发）
发布于：北京市