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伊朗要买““枭龙””？这是外网最新在传的一个音书。现时还莫得获得任何可靠信源的认证，我们姑且把它行为一个“路边社”的音书。不外，借着伊朗听说买““枭龙””这个事儿，我们不错聊一聊伊朗空中作战实力发展的瓶颈。

（巴基斯坦积极倾销的“枭龙”Block 3战机）

伊朗空军的范围，放在中东地区亦然止境大的。战斗机、运载机、解释机等等皆有，诚然还穷乏一些特种作战飞机，但扫数体系相对好意思满。不外最大的问题就是伊朗空军所依赖的作战飞机，不管是来自好意思国，俄罗斯，或者其他一些渠说念，无一例外皆有一个通病，就是太老了。

战斗机老化这个问题在好多国度皆有出现，不外伊朗是个相配颠倒的案例，因为终年遭受西方的阻滞，再加上他们在购买新飞机上头有好多的费神，是以导致扫数机队皆相配的老，你在伊朗空军当中甚而皆挑不出几架00后的战斗机。

（伊朗接收的第一批雅克-130）

伊朗现时最年青的政策飞机，应该是旧年从俄罗斯接收的雅克-130战斗解释机，以及听说中行将到来的苏-35S。不外不管是雅克-130照旧苏-35S，数目也皆相配的少。它们的到来可能会缓解一些压力，但是关于处理伊朗空军的逆境来说，起不到任何本色性的作用。

（伊朗在F-5基础上纠正的“闪电”战斗机）

从感性的角度来看，伊朗购买“枭龙”短长常合理的取舍，何况干系音书也不彻底是系风捕影。

当先，伊朗最近跟巴基斯坦走得比较近，两边在反恐，阿富汗等问题上头实现了一系列的共鸣，然后两边的军事交流也启动了。伊朗在遭受以色列的严重寻衅之后，也意志到我方的空中力量存在相配大的问题，是以和巴基斯坦进行了疏导，但愿能让伊朗遨游员去巴基斯坦过问培训。

（伊朗70年代购买的F-4战斗机）

那么在这个经由当中，伊朗遨游员不能幸免地就会构兵到巴基斯坦空军装备的主力战机，其中当仁不让的就是“枭龙”了。

巴基斯坦的主力战机就那么几种，在好意思国的条件下，巴基斯坦细则不会让伊朗东说念主去构兵F-16；其次像幻影3和幻影这种旧式战机，伊朗东说念主也莫得构兵的必要。

剩下两种皆是有着中国血缘的战斗机。一个是中巴连合研制，然后在巴基斯坦原土出产的“枭龙”，另外一个就是巴空军手中现时最高端的战斗机歼-10CE。

之前有媒体说，伊朗去巴基斯坦培训遨游员，很可能是冲着歼-10C去的。这个不雅点我不是很招供，一方面伊朗要购买歼-10的音书仍是传了好多遍，不放弃中方确乎向伊朗要点倾销过歼-10，但皆莫得下文。

那为什么说伊朗购买“枭龙”比歼-10更合理呢？一方面，“枭龙”的采购老本彰着更低。作为一种轻型战斗机，“枭龙”比较歼-10这类中型战斗机，采购老本、使用老本皆要低好多。

其次，“枭龙”在供应链的弹性上头，也比歼-10要好好多。歼-10是纯国产装备，伊朗要是买了歼-10，将来的升级，刀兵树立，包括一些其他场合的爱戴也好，要彻底依赖中国，伊朗对这个事情细则不太宽心。

比较之下，“枭龙”选用了一个通达式的架构，一方面不错兼容中国出产的刀兵装备和一些其他的机载系统。同期也不错去兼容土耳其、巴基斯坦、巴西乃至是北约出产的一些刀兵。这关于机载刀兵和航空装备源泉复杂，手艺源泉更杂的伊朗来说，有止境大的眩惑力。

（挂载巴基斯坦自产航空炸弹的“枭龙”Block2）

最为要害的是，歼-10在可料思的改日，不太可能把出产线弯曲到海外。“枭龙”就不不异了。

目田军莫得装备“枭龙”战斗机，这是中国为巴基斯坦空军量身定制的型号。甚而自后“枭龙”的巨额量出产，就放在了巴基斯坦境内。是以说，中国关于“枭龙”战斗机从巴基斯坦弯曲，抑或者是扩散到其他国度，莫得政事或者军事上的担忧。

（枭龙第二批次的出产线）

那么有好多东说念主要问了，“枭龙”战斗机能和以色列空军抗衡吗？我们从巴空军的响应，以及“枭龙”Block 3的具体性能来看，它彻底大概和苏-30MKI和幻影2000这样的典型四代机进行抵挡，甚而在刀兵方面还有一些上风。

比如说配套的轰隆-15E空空导弹，最大射程达到了145公里，彰着要远于俄罗斯出口的R-77，好意思国出口AIM-120系列以及法国出口的米卡系列。

再来看以色列手中的那些战斗机，“枭龙”3对上F-35I那细则莫得胜算，但对上F-16、F-15等四代机并非莫得一搏之力。

（轰隆-15E短长常有遏制性的空空导弹）

对伊朗来说，空军的构架其实照旧安身于原土的国土防空。“枭龙”的体型小、载弹量低和“腿短”就不会成为彰着的制约。濒临以色列和好意思国在特定方朝上的空中遏制，“枭龙”彻底不错应付。

话又说追念。伊朗空军有着终年使用好意思制战机的资格和训戒，别看伊朗航空兵手中的机型相配杂沓，有苏-22、苏-24这样的俄制战机，有中国的歼-7N，甚而还有法国的幻影系列战机。但占主力或者说最受深爱的，其实照旧那些好意思制战斗机。

这一丝给伊朗外购战斗机时提供了好多的进击。他们买不到好意思国的战斗机，购买欧洲战斗机的渠说念也险些不存在。如今虽说连合国取销了对伊朗的刀兵禁运，但伊朗长久以来就唯有一个采购对象，那就是俄罗斯。

（伊朗90年代少许购买的米格-29S）

我们也看到了，伊朗蹉跎了这样多年，从90年代到当今仍是30年了。他们也仅仅在上世纪90年代买过一小批米格-29S，接下来就是近两年刚刚采购的雅克-130和犹抱琵琶半遮面的苏-35S，数目皆未几。

如今俄罗斯仍是莫得才调巨额向外请托战斗机了，更别说去匡助伊朗进行主力机队的大换血，这种级别的订单时常会抓续10年以上。即即是俄乌突破大概在来岁住手，俄罗斯空天军我方的换代和补充也需要巨额的产能。

在这种情况之下，中国其实仍是是伊朗大范围外购战斗机，甚而是引进出产的唯独取舍。这样来看，伊朗买“枭龙”既合理，同期又是一个让东说念主只怕的取舍。

一朝伊朗作念出了这个决定，那意味着伊朗东说念主毁灭了对好意思制战斗机的盲目信任和顾惜，在空中力量、国防体系、国防工业的问题上会有相配大的转化，这将会是将来中国和伊朗的配合交流当中的一个要害弯曲点。

（伊朗手中的幻影F.1来自伊拉克空军）

不外伊朗买“枭龙”终究照旧一个路边社音书，改日有可能被考据，也可能从此石千里大海，酿成一条江湖听说。我们关于“枭龙”、歼-10战斗机的出口，照旧要抱一种开宽心态。

中东是政事军事矛盾相配复杂的一个地区，我们的军事装备在中东地区其实仍是翻开了缺口，征战了市集，将来细则会越来越好。至于伊朗什么时候买中国战斗机，那只然而留给时候去解答了。