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本报记者 路炳阳 北京报谈

跟着寰球经济复苏和国内产业结构的调养升级，尤其是国内轨谈交通装备制造业的回暖，本年以来国内轨谈交通产业市集复苏迹象明显。

其中，中国中车股份有限公司（601766.SH，以下简称“中国中车”）订单激增近四成，当作轨谈交通产业龙头企业，中国中车业务订单变化亦然辩论轨谈交通装备行业全产业链走势的晴雨表。

数据夸耀，中国中车2024年共发布3次要紧公约签约公告，差异为348.9亿元、436.2亿元和459.9亿元，期间跨度共计8个月，公约总金额共计1245亿元。

中国中车关连东谈主士对《中国盘算报》记者知晓，2023年同期中国中车的要紧公约订单总金额不到900亿元，与之比拟，本年订单增幅近四成。

“需要精真金不怕火的是，上述金额仅仅波及的要紧公约金额，时时只须公约金额在2亿元以上才计入之中，是以中国中车在此工夫缔结的订单总公约额确定高于上述数字。”该东谈主士补充。

凭证该东谈主士的简略统计，从昨年12月至本年7月，8个月期间里，中国中车本体新缔结单瞻望在1500亿元傍边。

铁路装备业务一花独放

中国中车订单激增主要来自于铁路装备业务的增长。

中国中车东谈主士对记者暗意，前三季度中国中车四伟业务板块中的城轨与地铁、新产业和当代干事交易收入本体上齐是下落的，“铁路装备业务收入以一己之力扭转举座地点，不仅对消掉上述三伟业务板块的下滑，还将收入总金额逆势上扬。”

铁路装备业求本体上即是中国中车与中国国度铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）张开的业务。本年以来国铁集团大限度招标动车组列车，这对中国中车的订单激增产生了平直影响。

5月11日，国铁集团开启了2024年机车车辆初次招标，共招标陈说号智能竖立动车组165门径组，波及金额约280亿元。这亦然近7年来，国铁集团一次招标动车组数目最大的一次。

在第一次动车组招标10天后，5月22日，国铁集团又开启了机车车辆二次招标，其中包括160公里陈说号能源勾通动车组十余组、机车百余台。凭证中国中车的估算，本次招标总金额在45亿元傍边。

除了大限度采购新车，国铁集团在维修界限的订单相继而来，且均是大手笔。

据记者统计，本年以来，中国中车与国铁集团签署的动车组高档修公约达到了285.6亿元，机车修理公约61亿元，此外还有45亿元傍边的货车和客车修理公约，修理业务订单系数392.3亿元，这一金额险些与新造订单瓜分秋色。

上述中国中车关连东谈主士对记者暗意，弃世现在，2024年公司来自国铁集团的订单较2023年同期增长了三成以上。

在市集看来，国铁集团大限度招标机车车辆，不仅沉静了其当作中国中车最大客户的地位，也使得中国中车向国铁集团的销售额占中国中车全部总数比统统飙升，现在这一数字如故从2023年同期的26.56%增长至47.54%。

客流增长刺激需求

国铁集团关于新造和维修动车组的需求取决于面前快速增长的铁路客流。2023年国铁集团完成游客发送量36.8亿东谈主，同比增长128.57%，较2019年增长2.82%，创历史新高。

干涉2024年，铁路客流连接高速增长，数据夸耀，本年前三季度国度铁路游客发送量31.68亿东谈主次，同比增长12.92%。在刚刚昔日的国庆黄金周工夫（9月29日至10月8日）世界铁路累计发送游客1.77亿东谈主次，联络8天单日游客发送量超1700万东谈主次，其中10月1日发送游客2144.8万东谈主次，创单日游客发送量历史新高。

高速增长的客流，尤其是高铁流露客流的大幅增长，胁制刺激着国铁集团对车辆的需求。

国铁集团东谈主士对记者暗意，面前高铁动车组客流占全路游客发送量的77%傍边，瞻望这个比例还会胁制擢升。

这一预判也在市蚁合取得更多佐证。

2024年1月，国联证券曾发布研报指出，2009—2019年十多年间，高铁客运量年均复合增速约为42.90%，高铁客运量占铁路客运量的比重也从3%傍边高潮至64%傍边，到2022年，该比重已高潮至76%傍边。这标明高铁出行在总体铁路出行中的占比正在胁制高潮。

高铁出行客流加多背后，也体现了国铁集团对动车组应用概述蜕变的更加熟谙。

国铁集团机辆部动车客车处处长单巍在2023年11月16日召开的第四届世界铁路配合·发展论坛的迁移装备安全及绿色发展分论坛上知晓，面前中国高速动车组总量占全世界应用总量的三分之二以上，现在中国高速动车组累计安全运转里程168亿公里（详见中国盘算网2023年11月17日报谈《国铁集团：动车组修程捏续大幅延伸 正评估将列车寿命擢升至30年以上》）。

国铁集团2023年统计公报夸耀，弃世2023年年底，中国动车组领有量为4219门径组、3.38万辆。

同期，国铁集团正胁制加大铁路投资，本年以来世界铁路固定钞票投资捏续高速增长，额度与增速均前所未有，这进一步印证了铁路装备市集加快回暖的事实。

前三季度，世界铁路完成固定钞票投资5612亿元、同比增长10.31%。上述国铁集团东谈主士暗意，以现在投资增速看，2024年世界铁路固定钞票投资完成来源8000亿元的决策已是粗略率事件。

中国中车上半年年报也夸耀公司事迹正在高速增长，交易收入和净利润差异为900.39亿元和42.01亿元，差异同比增长3.13%和21.40%；2020至2023年上半年，中国中车终了净利润差异为36.93亿元、39.89亿元、31.31亿元和34.60亿元，均未来源40亿元大关，同期净利润增长最多也只须10%。对比来看，2024年上半年中国中车盘算情况最佳。

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