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《海战骁雄回忆录》：中队长在海战中展现出了死板的一面，其决策存在诞妄。在热烈的战斗中，这一特质给统统作战活动带来了一定影响。

海战骁雄张逸民的回忆录系列合手续鼓舞。在前文里，咱们答复了进驻待机点时遭受的勤苦以及存在的不笃定性。这次，咱们将进一步探讨因中队长的死板决策而产生的影响。

在登程的前一日，中队挑升召开了一次筹商拖带决策的会议。我露出了我方的建议，并指出了该决策的危急性。干系词，中队长对世东谈主的宗旨漫不经心，阻塞坚合手我方的决策，他以为此决策最契合大队省俭主机职责小时的领导精神。可惜的是，恰是这一决策激发了相继而至的问题。

启航当日，护卫艇迟迟未到拖带。历经整整一小时，二分队才被到手拖走，此时已至晚上 6 点。1 分队到晚上 7 点半才拖带到手。按原磋磨，咱们应在晚上 6 点从石浦下湾门启航，只因中队长死板，盘桓了两小时。

这两小时的延误以致咱们通过台州湾口的时代被延后。天亮之后，咱们要保守活动变得极为贫乏，我心中不由涌起一点烦燥与担忧。

中队长未明确指出在那儿决定自行开航，这使我颇为困惑。干系词，我服气他不会比及驶过白沙山才作念此决定。是以，我料想在望见白沙山之前就应当是自行开航的时候了。

当咱们在拖带飞行尚未通过满山水谈时，水手长主动刻毒先替第二值更班值班，让我得以休息。但我长远后续有迫切滑拖任务，此刻休息不切施行。我仔细钟情该海区的特征并作念好纪录，以助自航时参考，对海区了解越空洞越能保险安全，滑拖时我也技巧警惕不雅察领导艇动向以防不测。

在大竹山岛与白沙岛的连线上，领导艇的桅顶灯亮起红光，我即刻长远要开动滑拖自航。超短波传达领导后，我飞速吹响领导哨音并作念好准备。第一艇很快鼓舞，我紧随后来，其他艇似乎未能跟上。

自滑拖活动开动后，我永恒未听到中队长的声息。我开动怀疑他是否长远若何集聚队列，毕竟宇宙刚从睡梦中惊醒，还未辨清方向就仓促启航了。对我而言，这一派海区早已相等熟练，我要磨砺一下我方的熟练进程究竟有多深。

编队的飞行速率较为纯粹，以 24 节的速率冉冉前行。我空洞地记下每个航向的角度，为后续自航时作参考。对海区越熟练，我便越释怀。此刻，我密切钟情领导艇的举动，以防出现不测现象。

梗概凌晨 4 点时，我引颈着分队抵达了白岩山锚地。没过 5 分钟，我便复返登陆艇。此刻，偶遇中队长，他满脸无奈，让我去找掉队的 3 分队。身为队列一员，我责无旁贷，坐窝下令 2 号艇作念好准备，准备去寻找 3 分队。

我沿着来路向北行驶。我念念忖着：3 分队究竟在那儿掉队了呢？过程空洞念念考，我以为是在滑拖之处。3 分队虽有株连，但领导艇匆匆启航且未查验队列是否皆全的株连也弗成推卸。因此，我决定过西廊岛后招呼 3 分队，接着通达探照灯让他们贯串我。

驶过西廊岛后，我招呼了 3 分队，他们飞速作念出回话。接着，我通达探照灯，他们便朝我贯串。约一刻钟后，3 分队抵达我艇隔邻。我让他们排成单纵队，随后一同复返锚地。回到锚地后，我向中队长申报了找到 3 分队的事宜，中队长对我说谈：“张逸民，多谢你。”

这次拖带飞行的路程虽非漫长，但却存在本可幸免的现象。从起初欠妥的拖带磋磨，到自航后出现掉队景象，这些都是省略提前预料且给以幸免的。

值得一提的是，待机生涯极为勤苦。尤其晚上睡觉难度大，浙南冬天征象阴寒。咱们的鱼雷艇上无睡觉和御寒建造。夏天能在船面拼集睡，冬天寒风夹雨，无处可躲。吃饭亦然难题，冬天大多时代吃冷饭冷菜，去食堂要翻山梁，需 15 分钟，好多东谈主吃完饭才分给咱们，热饭已凉。

回忆起那段时光，我心中尽是敬意。海战的勤苦远超咱们的遐想。我服气，恰是这些毫无保留的奉献与付出，才让咱们获得了那场色泽的战役告捷。

张逸民历经 11 载，亲力书写 77 万余字的回忆录，给舟师留存下极为异常的历史钞票。他深耕战争史，弃世发达正能量，兵说迎接各界东谈主士投稿，私信必定回复。