摄影之友网

（续前）

四、苏联志愿飞动队与“飞虎队”比较，战略更优、战绩更多、精神更感东说念主，殉难更大

苏联志愿飞动队与好意思国志愿飞动队（“飞虎队”）都是遥远值得中国东说念主民遵敬的海外友东说念主，都为中国的抗战作念出了巨大的孝顺，但两者比较起来，苏联志愿飞动队如故更胜一筹。

苏联与好意思国志愿飞动队抗日援华比较一览表

率先在东说念主数与限制上不在归拢端倪。

飞虎队是1941年底前，由陈纳德从好意思国招募的雇佣兵，其中，好意思国籍飞动员100名，执行参战飞动员82东说念主，另有大概200名地勤东说念主员。

而苏联志愿飞动队呢，前边也曾说过，总额是3665东说念主，其中飞动员1891名，是飞虎队的十倍以上。

苏联空军志愿队的英豪在交谈

其次，参战时辰差距太大。

“飞虎队”中国作战仅七个月，即1941年12月20日厚爱参加构兵，1942年7月4日，“飞虎队”在衡阳上空击落了日军4架Ki-27构兵机，自身无一死亡。也恰是这一天，“飞虎队”厚爱宣告终结。

有东说念主说，应该将好意思国陆军第23构兵机大队（自后又被纳入第十四航空队）当成是“飞虎队”的后继者，因原飞虎队东说念主员平直就形成了第23构兵机大队的成员，好意思国志愿飞动队与好意思国志愿飞动队不外是“换个番号”的。

这个说法天然是根诞妄的。

其一，第23构兵机大队和“飞虎队”正本都同期存在，互不附庸。

好意思国陆军第23构兵机大队的中枢成员是在1942年6月1日，在大队长罗伯特·斯科特上校率领下，飞往中国战区，但东说念主员和装备的运输相称漫衍，被形容为“涓涓细流”。为便于作战，第23构兵机大队的零星飞动员和构兵机，与“飞虎队”进行过几次聚拢作战，但二者的东说念主员惩处却是认敌为友。

其二，“飞虎队”终结后也莫得并入第23构兵机大队。开始，好意思国军方照实也曾营将“飞虎队”东说念主员平直转隶到第23构兵机大队，陈纳德也从民间身份从头规复为陆军上校，独立即晋升为准将，负责指点好意思国陆军驻华航空队（自后改称第十四航空队）。但是，“飞虎队”的大多数飞动员却辩别接收这个敕令，因为他们也曾不是好意思国现役军东说念主。最终，飞虎队60多名飞动员惟有5东说念主，100多名地勤东说念主员大概有十几东说念主留在了第23构兵机大队。

部分好意思国飞虎队队员合影

是以真确的“飞虎队”只作战了7个月。

而苏联志愿飞动队呢？参战时辰早，抓续时辰长。

前边说过，固然苏联政府条目大多数志愿队员在中国只停留8个月，但东说念主员是轮岗，总体上，苏联志愿飞动队以中国空军的口头，在中国参加对日作战的时辰是45个月，即1937年9月至1941年5月，是“飞虎队”6.5倍。

第三，在性质上有显耀的分歧

苏联志愿飞动队与好意思国志愿飞动队在作战中都是顶着中国空军的番号，但二者在成员组成、报酬待遇和经费参加上有本体分歧。

好意思国志愿者都不是现役军东说念主，全已退役，他们是在陈纳德个东说念主招募下，来到中国，参加作战，本体上属雇佣兵。

好意思国飞虎队画着“鲨鱼”图案的飞机

“飞虎队”初期装备的100架P-40构兵机（执行到货99架，有一架），都是中国费钱采购的。飞动员和地勤东说念主员的工资，也都是中国披发的，并且还有异常的战绩奖金。

而苏联志愿飞动队成员不仅都是现役军东说念主，并且是苏联空军中遴荐出来的优秀东说念主才，他们口头上叫志愿队，实质上是苏联政府斡旋组织，斡旋装备，斡旋派遣，飞机由苏联空军提供，工资由苏联政府拨发，抚恤、奖励、建功受勋都由苏联军方负责。

苏联空军志愿队员在相关战略

此外，飞虎队来华时既莫得带来普遍军事补助，也莫得参与培训中国飞动员。

而苏联志愿飞动队都是驾驶飞机而来，独立时带来了大宗的航空燃料、枪炮弹药和飞机零部件，大多数志愿队员还挤出时辰参与了对中国飞动员的培训、教授责任，在作战中也积极传、帮、带。

苏联援华空军志愿队的歼击机

第四，战果无法稠浊强横

飞虎队行径规模主要在云南和缅甸？按作战需要，全队编成了3个中队：第一中队，即“亚当和夏娃队”和第二中队，即“熊猫队”驻垒允，驻克·纽柯克指点。第三中队，即“地狱里的天神”中队，由陆、舟师和舟师陆战队的驾驶员组成，驻仰光，三个中队都坚抓近距离作战，可相互呼应。

1941年12月20日，10架日本飞机进攻中国昆明，“飞虎队”初战凯旋，在初度对日空战中击落敌机6架，一战成名。

在而后的7个多月中，好意思国航空志愿队在中国、缅甸、印度支那作战47次，飞虎队本身求教的战况是：击落敌机150架，破坏敌机297架，整个447架。击毙日军约1500东说念主。

好意思国飞虎队出征

1942年7月4日是好意思国独处牵挂日，好意思国志愿队奉好意思国陆军部及蒋介石敕令终结。

在好意思国志愿队责任适度典礼上，时任国民政府军事委员会伤兵慰问组组长和战地工作团主任的黄仁霖，在言语中赞美好意思国志愿队：

“自从开荒以来，在缅甸、印度支那、泰国和中国构兵历时7个月，共击落日机299架，击伤153架。好意思国志愿队4名驾驶员在空战中殉难，6名被高射炮命中殉难，3名被敌东说念主炸弹炸死，3名被俘，10名在空难事故中丧生。好意思国志愿队共在空战中死亡飞机12架，在大地上死亡飞机61架（包括震恐时自毁的22架战机）”

抖擞的好意思国飞虎队队员

另依据日方贵寓统计，飞虎队击毁日机不向上115架，其中包括在大地击毁的敌机。

苏联空军志愿队1937 年10 月来华，1941 年底一皆奉调归国。据苏联空军档案纪录，在前后四年零两个月的作战时辰中，苏联飞动员平直击落、炸毁敌机986架，损害日战船船120余艘。

据国民政府方面统计，苏联飞动员在中国四年，击毁日机539架，其中，1937年12月击落91架，炸毁43架；1938年击落130架，炸毁136架；1939年击落33架，炸毁71架；1940年击落16架，炸毁14架；1941年击落5架，此外，苏联军事行家指导中国炮兵用苏联补助的高射炮、高射机枪击落击毁敌机323架，指导中国飞动员击落的敌机87架，平直或参与歼灭敌机总额达到1049架。

由于苏联志愿飞动员驾驶的飞机都是中国空军的标记，日本方面莫得统计苏联飞动员击毁日机的记录，但从抗战运转，到1939年12月，中国空军的主力由苏联空军志愿队组成，这一时期，日军统计他们死亡的飞机总额876架，与中国与苏联的统计，进出并不太大。

轮廓分析各方统计的数据，无论统计数据来自哪个口径，苏联志愿队的战果都远远向上了飞虎队。

第五，付出的代价、作念出的殉难，苏联志愿队远胜于飞虎队。

在干戈中，“飞虎队”共有21名好意思国飞动员殉难或被俘（其中6东说念主死于事故），另有3名于查验历程中殉难。“飞虎队”殉难总东说念主数为24东说念主。

飞虎队开荒时，国民政府为该队列配备的99架P-40（出口英国的“战斧IIB”，终点于P-40B），由于性能不稳，在战前查验中死亡了不少，到开战时惟有79架可用，自后在空战中被日机破坏6架，在大地被日机破坏19架，飞机一皆死亡向上了总额的一半。自后，好意思国陆军搭救了50架P-40E手脚死亡补充。

苏联飞动员在中国与日军作战中，屡次进行空中绞杀战，同期，大宗轰炸机在实行任务时易遭歼击机羁系、追击（飞虎队莫得轰炸机），因此苏联空军志愿队在作战中付出了很大代价、作念出了巨大殉难。

据不扫数统计，在四年多的作战时辰中，苏联空军志愿队共死亡各式飞机74架，其中被击落59架，有15架在空难中坠毁。

在援华作战中勇猛献身的苏联飞动员多达236名。其中195名飞动员是在空战和空难中殉难的。殉难的苏联英豪中，绝大多数是中级指点员，其中，大尉军衔以上的军官就多达87东说念主。

就单纯对比飞机死亡架数和殉难东说念主数，苏联志愿飞动队媲好意思国飞虎队的抗日孝顺大得大。

第六，作战的勇猛武断进度和时期应用，苏联志愿队大大强于飞虎队。

因为参与中国战场对日作战时期不同，苏联志愿队和好意思国飞虎队所濒临的敌东说念主也不尽疏导。

苏联赤军坚抓政事挂帅，想想政事责任作念得好，队员们信仰刚毅，富裕殉难精神，因而，他们在作战中发扬十分勇猛武断。

苏联空军志愿队部分队员合影

据不扫数统计，有7歼击机是在弹药打光后或飞机损坏无法安全返航时，苏联飞动员果决飞机撞向敌机而勇猛殉难。

有6位英豪是像上文中先容的库里申科那样，在飞机被击中后，莫得在第一时辰弃取弃机跳伞，而是冒着人命危急竭力迫降到本身阵脚。

象这种驾机撞向敌机、敌舰，或不简短弃机跳伞逃生的气候，在飞虎队不曾发生，也不敢遐想，毕竟他们的主要能源是钱，本身的人命恒久是放在第一位。

有了敢于亮剑，敢于殉难的精神后，在战略应用上势必更斗胆，更非常。

苏联航空志愿队的主要空战飞机是被称作“黄雀”的伊-15式结果机，这是一种双翼机，起落架是固定式的，速率不快，但无邪性能好，装备四挺通过螺旋桨射击的机枪。而伊-16单翼机配备了在那时比较当代化的收放式起落架，速率上远超九六式，被称作“燕子”。于是苏联志愿队就将两者结合起来，前者羁系，后者绕到敌后，避重就轻。

而日军九六式单翼结果机，速率快，火力强，安装有两挺大口径机关枪，射程较远，但射速却比伊-15的7.6毫米“什卡兹”机枪慢得多。尽管飞机性能优良，但遇上苏联航空志愿队的“黄雀”近身贴打，上风证明不出来，常常反被消逝。

1938年12月，手脚中国空军照看人的陈纳德那时也在南京，他曾这么格局那时苏日空战的情状：

到了自后，日机逐步转于俄机之间来作环绕的要紧。一架苏联飞机向下潜避，日机尾追直下，倏得苏联飞机一个回身，冷不丁转过来要紧日机，这算我第一次看见苏联飞机能灵活诳骗战略，同甘共苦，来叮咛敌东说念主。”

这段描述不仅果然地响应出那时苏联飞动员作战时的勇猛武断，也充分证明了他们的蛊卦精神和恰到公正的战略应用。听说自后，陈纳德曾条目飞虎队员学习这种战略时，队员们都不合计然，他们说，空战便是比飞机性能，战略是次要的。打得赢就打打不赢就跑，谁去掩护谁呀？

如斯一比较，上下立判。

第七，在中国，飞虎队的影响力反倒远浩繁于苏联航空志愿队。

苏联援华空军志愿队孝顺向上飞虎队，可为什么飞虎队的影响力在中国却远浩繁于苏联航空志愿队？

究其原因，其一，由于飞虎队的宣传和驰名度更高，而苏联航空志愿队的补助相对低调且不为东说念主知。飞虎队的故事有传奇性，他们在抗日干戈期间的勇猛奇迹通过媒体，尤其是大宗的影视作品平凡传播，早已深入东说念主心，此外，飞虎队的标记性“鲨鱼”图案飞机和队员们的幽默，也使得他们在中国东说念主民气中留住了潜入的印象

比较之下，苏联航空志愿队的补助更为执行和强大，但他们的责任相对不为人知，他们本身更是相对低调，导致其影响力不如飞虎队。

低调的苏联空军志愿队队员

其二，历史配景和政事身分也影响了两者的影响力。

飞虎队的开荒配景是中好意思干系的改善，以及好意思国通过《租赁法案》对中国进行补助。参战东说念主员多出于个东说念主为名为利的观念，但愿求名求利，天然四处宣扬，乐此不疲？

而苏联航空志愿队则是在《中苏互不侵犯公约》的配景下开荒的，他们的补助更为执行但宣传较少。苏联的补助主如果为了在远东牵制日军，缓解自身安全压力，而非为了提高海外形象。

中国东说念主民是一个懂得感德的民族，尽管八十多年已往了，抗日干戈的硝烟也早散去，但咱们依然应该铭刻——

在那繁重的岁月里，有一群来自边远的勇猛战士，他们翱翔在中国的天外，为了正义和和平，付出了宝贵的人命。

他们远离家乡，来到生疏的国家，只为了一个共同的经营——回击法西斯的侵扰。他们的奉献和殉难，不单是是一种军事步履，更是一种伟大的海外主义精神的体现。

他们便是苏联飞动员。

如今，固然那段炮火连天的日子也曾远去，但咱们不可健忘这些苏联飞动员的业绩。他们用人命捍卫了正义，用热血浇灌了和平的种子。

但愿更多影视作品也能响应这一不可健忘，也不该健忘的史实。

让咱们铭刻这些英豪，传承他们的精神，让和平与正义遥远在咱们心中精明！ 让咱们共同竭力，顾惜这勤恳珍贵的和平，为了更好意思好的异日而鞭策！

参考贵寓：

[1] 薛衔天，金东吉：《民国时期中苏干系史（1917-1949）》，中共党史出书社，2009年10月.

[2] 谌达军：《为了和平：苏联空军志愿队援华抗战纪略》， 武汉出书社，2023年12月。

[3] 洪浪波：抗日干戈时期中外空军的聚拢作战[J].《巢湖学院学报》， 2004年第5期

[4] C•A•达林编：《在中国的天外——苏联志愿飞动员回忆录(1937—1940)》，苏联科学出书社，1985年第三季度出书。

[5] 舒奇德：《苏联飞虎队：苏联空军志愿队援华抗日纪实》，重庆出书社，2016年8月。

[6] 章百家：中国为抗日寻求番邦军事补助与合作的资格》[J]，《百年潮》，2004年第6期。

[7] 张青松：《中国上空的鹰：苏联援华航空志愿队战史1937-1941》，中国致公出书社，2018年.

[8] 姜振飞，秦士才：抗战初期中苏空军聚拢作战初探[J].《哈尔滨学院学报》，2003年，第24卷 第2期