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中国高铁领跑全球，机场数目却输好意思国一大截！背后原因竟是这个
俗语说，"一步先，步步先"。在高铁和公路成就上，中国也曾遥遥率先寰宇，可谁曾念念，在机场数目这个看似遍及上的领域，我们尽然连前十齐排不上？这是如何回事？难说念是国度发展计谋出了问题？别错愕，今天我们就来揭开这个谜团，望望背后究竟有什么猫腻。
前几天，我在网上看到一篇著作，讲的便是中国机场数目少的问题。说真话，一运行我也挺麻烦的。毕竟我们当前外出坐飞机齐挺便捷，如何会忘形国差这样多呢？收尾越看越以为有好奇，正本这内部大有常识啊！
先说说数据吧。限制2023年底，中国的民用机场、通用机场和货运机场加起来才700多个。再望望好意思国，足足有1.9万个机场！这差距也太大了吧？然而别急，仔细一沟通就发现，这内部有点好奇。
好意思国那1.9万个机场，大部分齐是啥玩意儿呢？是那种连个像样的跑说念齐莫得的小机场！便是在农村找块平川，稍许铺平了就能用的那种。这种机场，说白了便是给私东说念主飞机玩的。在好意思国，私东说念主飞机可不是什么特殊物，许多东说念主家里齐有。你别说，这玩意儿还真不贵，比起中档汽车也就贵那么小数儿。
再说说老成的大机场。
中国当前有259个外洋航班机场，好意思国有600多个
。乍一看，好意思国如故比我们多。然而仔细念念念念，好意思国那些机场大多齐是上个世纪的老古董了，比如纽约的肯尼迪机场，齐快70岁了！而我们的机场呢？北京大兴、成齐天府，那可齐是寰宇一流的新机场啊！
最要道的是啥呢？
2023年，好意思国机场理睬了10.5亿东说念主次，我们理睬了12.59亿东说念主次
。你看，我们机场少，理睬的东说念主反而多。这诠释啥？诠释我们的机场鸿沟大、成果高啊！
那么问题来了，为啥我们未几修点机场呢？其实这内部有大常识。起先，我们国度东说念主口多，光靠飞机可得志不了公共的出行需求。一架大飞机最多也就载500多东说念主，而我们的修起号高铁一回能坐1000多东说念主。其次，高铁比飞机环保多了。高铁用电，飞机烧油，谁更环保一目了然。
再说说好意思国，他们那么多小机场其实也不是啥善事。
911事件之后，这些小机场成了安全隐患
。何况，这些机场还症结了高铁的发展。你敢信吗？好意思国到当前连一条像样的高铁透露齐莫得！为啥？因为航空公司不乐意啊，他们怕高铁抢贸易。
说到这儿，我短暂念念起一个段子。说是好意思国有东说念主反对修高铁，原理是高铁会影响奶牛的相貌健康。你说这原理扯不扯？然而只好有东说念主给政客塞点平正，这种猖獗原理也能成为贫窭高铁的借口。
那么，我们以后还需要建更多机场吗？谜底是细认识，何况可能会忘形国还多。为啥？因为科技在跳跃啊！当前电动飞机还不升迁，然而谁知说念改日会怎么？说不定以后家家户户门前齐能停个小飞机呢！
总的来说，我们机场少并不是过期，反而是因为发展计谋愈加科学
。高铁发达、大机场成果高，这才是信得过的上风。好意思国那么多小机场，看着挺吵杂，其实是过期的进展。
俗语说，"东说念主无远虑，必有近忧"。我们国度不搞那些花里胡梢的东西，而是抛头出面发展高铁和大型机场，这才是信得过为老庶民着念念。至于那些说中国机场少便是过期的东说念主，我只念念说：井底之蛙，好笑不自知！
