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最近发生了一件让我感到十分不测的事情。

依据参考音信援用的好意思国较具影响力的军事媒体“防务一号”网站在21日的报谈，尽管好意思国相关部门已就现役F-35构兵机的运营和维修责任逐步增多了温顺，但该战机仍然衔尾六年未能闲隙好意思军对一个蹙迫战备圭臬的条件。

据报谈，F-35构兵机的留意和运行总用度展望将超越1.5万亿好意思元，而所有这个词F-35名堂重新到尾的开支展望会超越2万亿好意思元！这险些十分于日本这一全球第三大经济体一整年经济总量的一半！确凿让东谈主讶异！跟着参加的捏续增多，F-35构兵机名堂进一步安靖了其在好意思国空军乃朋友意思国全军历史上最腾贵装备项缱绻地位。

最令笔者讶异的，并不是F-35构兵机项缱绻昂然耗尽，而是这种战机果然到现在还未达标！需要预防的是，自从首架F-35A于2011年7月14日清雅委用给好意思国空军参加使用以来，F-35构兵机依然投军超越13年，不错说它依然是一款“老旧的战机”了。

除了好意思邦本海外，这款构兵机仍是现时全球国际市集上销量最高的第五代战机，已向英国、日本、韩国、以色列、挪威、荷兰等十多个国度进行出口。成果到现在，好意思国竟然有报谈说这种战机依然衔尾六年“未达到圭臬”，这真让东谈主感到不测。

现时来看，F-35是全球在役数目最多的第五代构兵机。现时，好意思国空军、舟师陆战队、舟师和国民警卫队的F-35系列战机总和超越了500架，以致更多。而与此比拟，咱们的歼-20构兵机数目约莫在200到300架之间。

在数目方面，F-35构兵机展现出权贵上风。F-35构兵机依靠好意思国、日本和意大利三大分娩中心，现时仍在进行大规模的分娩。尽管如斯，作家以为现在好意思国关于F-35构兵机的信心可能逐步平缓，F-35分娩越多，好意思国的担忧可能就越大。

衔尾六年未能达到圭臬，标明F-35构兵机在期间方面照实存在一些舛误。尽管F-35构兵机名堂弘扬到手，但在“硬实力”方面，这种机型也难以成为好意思军取得空中上风的“主力”。

F-22参加使用后，好意思国军方自以为已无敌于寰宇，因此罢手了对双发动机重型第五代构兵机的进一步研发，转而优先发展“高效、飞速且经济”的F-35战机。算作一款单发的中型第五代构兵机，F-35在客不雅上是取得了奏效的。好意思军在多方洽商之际，未尝料念念到歼-20的问世与中国空军的飞速崛起。

从类别上看，歼-20无疑是一款与F-22相匹敌的制空构兵机，其空中作战能力辞全国五代机中名列三甲。

F-35构兵机在想象时旨在替代好意思国空军的F-16和F-4、好意思国舟师的F-18以及好意思国舟师陆战队的海鹞战机，因此其最权贵的特色是具备多种使勤恳能。换句话说，F-35鄙俚进行空中作战，对地对海任务也能胜任，但算作一款中型构兵机，其机体的后劲相对有限，这无疑导致了F-35会成为一款“四平八稳，却不够专科”的构兵机。

在好意思国对第五代构兵机领有“独占上风”的情况下，这并不是个问题，毕竟第五代构兵机在与第四代构兵机的较量中险些不错“温柔胜出”。这种“样样王人了解，样样王人温柔”的五代战机在面对有益想象的重型空中上风五代战机时，其到手的可能性推行上相配小。

F-35构兵机一方面存在期间舛误，导致其六年王人未能达标，另一方面在“硬实力”上也“得天独厚”。尽管好意思国的F-35分娩数目越来越多，推行上这反而意味着好意思军在第五代战机领域的竞争力正不才降。

更让好意思国感到忧虑的是，因为在F-35构兵机上依然花消了过多的资源、时辰和东谈主力物力（高达两万亿好意思元！）。因此好意思国现时依然无法回头，只可全部走到底：明知F-35不如歼-20，依然得硬着头皮不息分娩。不言而喻，数目增多的这种战机不足歼-20，讲明好意思国在慢慢辩别多年看守的空中上风的轨谈上。

现时，由于F-35具备了最初的上风，因此它仍然是全球数目最多的第五代构兵机。好意思国依旧鄙俚依靠F-22和F-35的战机组合，保捏全国上最大的第五代构兵机编队。但是人人王人果断到，我国新一代的第五代战机歼-35和歼-31依然在蓄势待发，同期歼-20的分娩线也早已启动运行。

将来我国将成为全球独逐个个鄙俚同期制造两款第五代战机的国度（歼-31和歼-35本色上不异），到当时，好意思国在第五代战机方面将可能濒临数目与质料的双重窘境。